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Blog: Karmenka desde los Polos

  • ¿Cómo conocemos la superficie de la cuenca glaciar?

    En la estación de GLACKMA, que ya sabemos todos porqué se llama CPE-KG-62ºS, ¿qué es lo que estamos midiendo? Decíamos que la descarga glaciar, es decir el hielo que se funde en forma de agua.
    En otro artículo os hablaré de los parámetros que miden las sondas que hemos instalado y cómo podemos pasar de los datos que registran para conocer finalmente la serie temporal de descarga glaciar. Eso será un poquito más adelante. Por cierto, ¿sabéis lo que es una serie temporal? Muy en breve y con vuestras propias palabras me gustaría escucharos qué es una serie temporal, qué me deis un ejemplo y discutáis un poco por qué son tan importantes las series temporales con intervalos horarios de descarga glaciar que estamos registrando en continuo desde el inicio del 2002.
    Ahora os voy a contar otra cosa. Medimos el hielo que se funde y damos valores de descarga, es decir de caudal del río seleccionado, por tanto las unidades serán de metros cúbicos por segundo (m3/seg). Hablad un poquito de estas unidades en clase, qué os quede a todos claro que son unidades de caudal.
    Pero eso no es todo. Con las fotos que ya os había mostrado del entorno de la Base Jubany habéis podido ver que el glaciar que aquí tenemos es un glaciar muy diferente a los de los videos que os mostré al sobrevolar el hielo patagónico. Los de la Patagonia son glaciares de montaña, cada uno está definido en su valle glaciar, pero aquí en la Antártida se trata de enormes casquetes glaciares. Es un casquete de hielo que cubre todo completamente. En este caso se trata de la isla Rey Jorge o King George de la Antártida Insular que está cubierta por el casquete glaciar llamado Collins. Os dejo aquí unas pequeñas tomas de video que hice justo antes de aterrizar, las nubes cubrían parte, pero os podéis hacer una idea de lo que es un casquete glaciar. De paso os adelanto que en esas partes que veis en las que el glaciar ya ha retrocedido es donde están ubicadas estas bases antárticas de la periferia. Las del interior del continente son otra cosa, cómo ya habíamos comentado por ejemplo con la de Vostok.


    Si nosotros queremos medir el hielo que se funde en uno de los glaciares de Patagonia, iríamos al frente del glaciar en el valle y allí buscaríamos el río que unificase las diferentes salidas de agua del glaciar. Porque un glaciar tiene varias salidas de agua en su frente, y si queremos medir la totalidad del agua tenemos que buscar un río en el recorrido del valle glaciar, que haya recogido todos los pequeños riachuelos que salen por el frente glaciar.
    Ahí, en un glaciar de montaña es más fácil, pero… y en este casquete glaciar de la Antártida, ¿cómo podremos hacer para saber cuál es la superficie de la cuenca del casquete glaciar que alimenta el río en el que medimos? Idlo pensadlo un poco vosotros hasta que otro día os lo cuente yo.
    • ¿Cómo conocemos la superficie de la cuenca glaciar?
  • Reinstalando la estación CPE-KG-62ºS

    La semana pasada cuando llegamos a la Antártida y estando todavía en la Base Rusa Bellingshausen, antes de cruzar para la Base Argentina Jubany, habíamos estado trabajando sin parar. Os voy a explicar ahora, con un poco más de calma qué es lo que estuvimos haciendo.

    En primer lugar tuvimos que clasificar los 340 kilos de material que juntamos en la Base Rusa y provenía de lo que teníamos guardado en esta base de las campañas antárticas anteriores, de lo que habíamos enviado por cargo desde España ya en noviembre y de lo que trajimos en el vuelo con nosotros.

    Después transportamos en mochilas el material necesario para esta primera etapa de la expedición, hasta la zona en el río de salida del glaciar donde tenemos la estación de medida de descarga glaciar. Fueron varios viajes los que tuvimos que dar con las mochilas cargadas a la espalda, recorriendo los 5 kilómetros de distancia desde Bellingshausen hasta la estación. Montamos al lado del lugar de trabajo una tienda de campaña, para poder tener todo el material recogido durante los días que nos llevó el trabajo de instalación.



    A ver si con estos vídeos y estas fotos que os dejo, podéis entender cómo nos las hemos tenido que ingeniar para hacer la instalación de las sondas nuevas en la estación de GLACKMA que llamamos CPE-KG-62ºS. Decidme a ver si lo entendéis.












    Esta estación la hemos llamado CPE-KG-62ºS, por las siglas de Cuenca Piloto Experimental ubicada en King George de la Antártida Insular, a latitud 62ºS. Es una de las más antiguas que tenemos en GLACKMA, en la que desde enero de 2002 estamos registrando datos horarios de descarga glaciar, es decir del hielo que se funde. ¡Sí, sí!, habéis leído bien, son datos horarios. Desde que la hemos puesto en marcha registramos series de datos con intervalos horarios. Es una tremenda cantidad de información la que tenemos ya, y muy valiosa para el estudio del cambio climático. No ha sido fácil el mantener esta continuidad de las series, pero con un gran esfuerzo personal lo hemos conseguido.

    En este momento estamos renovando las sondas que teníamos instaladas. Estas tareas de mantenimiento y renovación de instrumentos es necesario hacerlas de vez en cuando. Además las sondas que ahora instalamos, al ser más modernas, son mucho más robustas que las anteriores y aguantarán mejor las inclemencias del tiempo en invierno. Por otro lado tienen mayor memoria de almacenamiento de datos y nos permitirán poder distanciar las visitas a la estación para extracción de información. Con las antiguas, midiendo cada hora, la capacidad era de año y medio, y ahora con estas nuevas tenemos para varios años.

    Lo dicho, decidme a ver si habéis entendido el proceso de instalación que hemos llevado a cabo.

    ¡Hasta la próxima! Que tengáis un buen fin de semana. Nosotros seguiremos trabajando, aquí manda la meteorología y hay que aprovechar siempre que se pueda.
    • Reinstalando la estación CPE-KG-62ºS
  • Un regalo para vosotros

    Hemos seleccionado tres cosas especiales para vosotros:
    - Un liquen antártico
    - Una muestra de zeolita
    - Una muestra de mineralización hidrotermal de cobre
    A nuestro regreso a España os las entregaré personalmente a los tres colegios que mejor hayáis participado en vuestra expedición virtual a la Antártida.
    Así que ya sabéis lo que tenéis que hacer…
  • Mandadme una foto de cada clase

    Hemos tenido una idea que os va a gustar.

    Os cuento: idme mandando una foto de cada clase respondiendo al Blog. Así haremos una bonita composición de todos, incluyéndoos a vosotros desde España y a nosotros desde la Antártida.

    Mandadlas a la siguiente dirección de correo electrónico: glackma@glackma.es

    Las esperamos, ¡ya veréis que chulo queda el fotomontaje!

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  • En la Base Argentina Jubany


    ¡Hola de nuevo tras un intenso trabajo!


     


    Por fin tras dos días de un fortísimo viento que había alcanzado casi los 100 kilómetros por hora, comenzó a amainar y pronto desapareció por completo. Estos cambios tan bruscos son propios de esta zona antártica. Por fin podremos cruzar a Caleta Potter donde se ubica la Base Argentina Jubany y el Laboratorio Alemán Dallmann. Nos vendrán a buscar en zodiac desde Jubany, es un trayecto de unos 16 kilómetros.


     


     


    ¡Buenas noticias! Parece que no tendremos que hacer el cruce en zodiac, siempre conlleva algo de peligro moverse por estas aguas abiertas antárticas. Hay un barco militar chileno -el Lautaro- por aquí que está desembarcando un  montón de carga para las bases de la zona: la coreana King Sejong, la china Great Wall, las chilenas Escudero, Bahía Fildes y Frei, la uruguaya Artigas y la rusa Bellingshausen. Desde capitanía de puerto de Bahía Fildes nos hacen la gestión y será el barco El Lautaro, el que nos transporte hasta la Base Argentina Jubany.


     


    …Al final fue todo un día de espera. Estuvieron durante toda la mañana haciendo la descarga del material que transportaban, una vez que terminaron cargaron nuestro material a las 14:00 horas y la idea inicial era salir ya... Pero nos pidieron esperar un poco para embarcarnos y al final ese poco se convirtió en varias horas. No embarcamos hasta la 23:00.


     


     


    Pero ese retraso nos permitió poder asistir un ratito a la fiesta de cumpleaños de un amigo ruso y después un ratito a la fiesta de cumpleaños del capitán de Bahía Fildes... ¡Día completo! A las 02:30 estábamos desembarcando en Caleta Potter en la Base Argentina Jubany, donde nos hicieron una cálida acogida.



     


    Los dos días siguientes, sin tregua en el trabajo como de costumbre, nos ponemos manos a la obra para dejar instaladas y midiendo datos cuanto antes las sondas que teníamos planeado ubicar en esta parte del casquete glaciar.


     



    De nuevo, la satisfacción del trabajo bien hecho te cubre con creces el cansancio acumulado. A partir de ahora, con un poquito más de tranquilidad os podré ir escribiendo y explicando qué es lo que estamos midiendo y como hacemos estos trabajos de exploración, instalación y de investigación.


     


    Os dejo unas fotos de la Base Jubany y su entorno en Caleta Potter. Iros fijando en las imágenes del glaciar que os aparece ahora... ¿Veis que ya nada tiene que ver con los glaciares encajados en sus valles montañosos que os había mostrado con los vídeos de la Patagonia?



  • Poned título a estas fotos



    Tras unos días de trabajo sin tregua, hemos logrado instalar las sondas que traíamos para renovar la estación que mide en continuo la descarga glaciar, es decir el hielo que se funde en forma de agua. Esta estación que llamamos CPE-KG-62ºS está registrando datos cada hora en continuo desde el año 2000, en este casquete glaciar conocido como Collins.
    Ahora debemos trasladarnos en zodiac unos 16 kilómetros, desde la Base Rusa Bellingshausen hasta la Base Argentina Jubany y el Laboratorio Alemán Dallmann que se encuentran en otra caleta, la llamada Caleta Potter. Allí, en otro río proveniente del deshielo del mismo casquete glaciar Collins, debemos instalar otra sonda de medida.
    Ya os explicaré despacio y con detalle cómo es el Collins, cómo medimos en las estaciones de registro, cómo las instalamos, qué es exactamente lo que medimos y para qué… Todo os lo iré contado poco a poco.
    Ahora sólo deciros que estamos muy contentos por la estación que recién acabamos de reinstalar y que de momento no podemos cruzar en zodiac a Caleta Potter porque hace un viento fortísimo. Tenemos un viento con una velocidad de 15 metros por segundo… ¡nos tiraría de la zodiac si intentamos adentrarnos en el mar!
    Os dejo ahí las tres fotografías del cartel de “Ven a la Antártida”. Me gustaría que cada uno de vosotros les pusierais un título. Suponed que un amigo o amiga vuestros no las ha visto y con ese título que les pongáis tienen que imaginarse las fotos.
    Estoy deseando que llegue el próximo día en que el trabajo me deje conectarme a internet y ver los títulos que habéis escrito. ¡Hasta la próxima!

    Ver galería

  • Sigue el trabajo intenso

    Para los que me habéis preguntado en dónde me encuentro, sabed que nos encontramos en la Base Rusa Bellingshausen. Si buscáis un poco por internet podréis localizarla fácilmente y de paso revisar un poco la presencia de Bases en la Antártida.

    Aquí podéis ver la Base:



    También podéis conocer un poco de los alrededores en este video:



    Y ahora tengo unas preguntas para los que hayáis navegado por Internet buscando mi posición:

    ¿Cuántas bases permanentes hay en la Antártida?
    ¿Qué paises están presentes en la Antártida?
    ¿España tiene base permanente en la Antártida?
    ¿Cuántas bases tiene Rusia?

    Seguir respondiendo mientras nos vamos a descansar, hemos trabajado tantas horas seguidas que no tengo la noción del día en que nos encontramos. Ya os lo contaré.
  • Cruzamos a la Antártida y empezó el trabajo

    Estamos en la Antártida ya, pudimos volar el otro día. Aquí estamos a todo trabajar. Al principio es una locura, hasta acomodarse, La logística se nos ha complicado... Bueno ya lo iré contando.

    Debemos instalar ahora todas las sondas nuevas para que empiecen a registrar datos cuanto antes. Ya hemos hecho unos cuantos transportes de material hasta el lugar y mañana empezaremos con la instalación. A ver qué tal se nos da.


    Ver mapa más grande

    Después, tenemos que coordinar para cruzar en zodiac a otra caleta e instalar allí otra sonda, también cuanto antes para que empiece a medir pronto...

    Al principio este trabajo es una locura y aprovechamos la presencia de luz para trabajar el máximo de horas posibles.

    En previsión de que esto ocurriera os dejé en el blog esas entradas hechas para que vayaís teniendo preguntas que responder en esta semana. Así me da a mí margen de poder escribiros con más detalle.

    Internet lo tengo muy, muy lento... Ya iré viendo cómo me voy arreglando.
    • Cruzamos a la Antártida y empezó el trabajo
  • Aprovechando la espera en Punta Arenas os voy a enseñar el Hielo Patagónico que sobrevolamos al venir










    Al ser retrasado el cruce para la Antártida, tengo tiempo para poder subiros algunos videos de los glaciares del Hielo Patagónico que tomé desde el avión .

    Cómo sabéis la Cordillera de los Andes es una cadena de montañas de América del Sur, con una altitud media de 4000 metros y extendiéndose a lo largo de la costa del Océano Pacífico durante 7500 kilómetros. Formada por el movimiento de subducción de la Placa de Nazca debajo de la Palca Sudamericana, los movimientos sísmicos y la actividad volcánica han tenido un gran protagonismo. Actualmente hay elevadas cordilleras junto a extensos altiplanos y profundos valles longitudinales.   

    En el sur, esta cordillera constituye la frontera natural entre Chile y Argentina. De esta parte es de la que os voy a mostrar a continuación algunos detalles.

    En primer lugar podéis ver los efectos de un volcán que recientemente había entrado en erupción.  Una pequeña erupción, donde los depósitos que veréis son solamente de ceniza volcánica.



    Y a continuación fijaros en diferentes glaciares de la Patagonia (se llama así a esta región más austral de América del Sur, abarcando territorios de Chile y de Argentina). Fijaros bien en estos vídeos donde distinguiréis perfectamente los glaciares de esta zona montañosa, sus seracs o grietas y las morrenas formadas por los materiales que el hielo transporta.

    Observad cómo estos glaciares están perfectamente encajados en sus valles y fijaros los lagos que se forman en los frentes de los mismos debido al hielo que se funde y cómo de dichos lagos surgen los ríos que se alimentan con el agua proveniente del deshielo.  Ya veréis cómo en la Antártida encontraremos otro tipo de glaciar diferente, no estarán encajados en valles, serán enormes casquetes glaciares.











    Ahora quiero que observéis este video y me digáis cómo creéis que se forma este fenómeno.  ¿Qué pensáis vosotros?


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  • Cruce a la Antártida cancelado por la meteorología. Seguimos a la espera.



    Estamos en Punta Arenas, al Sur de Chile, esperando para el cruce hacia la Antártida. Este último paso tenemos previsto hacerlo con un avión militar chileno, un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Chilena (FACH). Estaba previsto hacerlo hoy mismo, pero ha sido retrasado por la mala meteorología de la zona de la Antártida donde debe aterrizar. Pensad que no es un aeropuerto tradicional, la pista es de tierra y no hay radar de cabecera de pista, por tanto el aterrizaje tiene que ser con referencias visuales y las condiciones meteorológicas deben de permitirlo.

    El domingo, día 2 de enero, fue un día tranquilo y de descanso del viaje, poco a poco nos vamos acomodando a la diferencia horaria (tenemos 4 horas menos que en la Península Ibérica). Lunes y martes fueron días de visitas, encuentros y organización, por un lado con el INACH (Instituto Antártico Chileno), la DGA (Dirección General de Aguas de la región de Magallanes) y varios amigos que tenemos aquí y trabajan en la gestión de logística antártica. Tuvimos que seleccionar primero parte de los instrumentos y equipos del nido de material que nos guardan en la DGA, y nos hace falta ahora en la  Antártida. Posteriormente gestionamos y coordinamos el transporte de este material hasta la Antártida.

    A esperar…, paciencia. No queda otra alternativa.  Según avanza el día los nervios se van incrementando, al misma tiempo que la incertidumbre sigue siendo la que manda en estas condiciones. ¿Podremos mañana volar?
    • Cruce a la Antártida cancelado por la meteorología. Seguimos a la espera.

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